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滴滴青桔单车进入北京 或将逐步替代掉小蓝

2019-11-19 11:56:45

  [PConline资讯]5月15日上午,滴滴在中关村软件园一带,开端投放本人孵化的共享单车品牌青桔单车。

  懂得到,首批投放的青桔单车共有3000辆,用于置换之前已经投放的1万辆废旧的小蓝单车。这也象征着,这是滴滴本人的单车品牌第一次进入北京。

  对此,滴滴官方回应称,因中关村软件园内局部小蓝单车已濒临性命周期,经与园区管委会商讨后,决议用全新青桔单车置换旧的小蓝单车。别的,这批青桔单车与北京小蓝单车计费规矩一致。

  早在本年年初,就有知情人士流露,目前全北京共有小蓝单车多少十万辆,其中良多车子都已经快要到报损的阶段,所以滴滴不消除会陆续用青桔来将一些小蓝单车逐步调换掉。据此前始终跟 滴滴配合制作共享单车的天津富士达自行车厂的一名员工称,青桔的本钱已经跟 小蓝单车比拟濒临,从去年开端,滴滴就在逐步加快青桔的出产速度。

  去年年初,曾独家报道了滴滴“接收”小蓝单车,不外由于小蓝并不是滴滴的自有品牌,并且后者也未曾否认对小蓝是收购行动,所以对滴滴来说,小蓝始终跟 本人不血统关联。所以去年接收小蓝的同时,滴滴还本人孵化了青桔这个品牌。

  滴滴从不结束扩展青桔的品牌效应,并试图让它在共享单车市场上占领一席之地。去年4月,摩拜刚被美团收购的时候,滴滴内部曾打算加大对青桔单车的投入力度,随后的去年5月,又懂得到,滴滴当时正在新造200万辆级的共享单车,并重点发力北京等一二线城市单车市场。

  也曾报道,天津富士达与滴滴打算出产15万辆青桔单车,截止到去年8月初,已经出产5万辆,并已运抵北京等候。

  不外跟着去年的两次顺风车事件,以及青桔单车在良多处所城市投放不顺畅,青桔进入北京的打算临时被搁置了。不外多位内部人士曾流露,目前滴滴在北京的单车投放仍旧以小蓝单车为主,“但小蓝远不如青桔可能对滴滴构成品牌效应联动,这与滴滴做共享单车的初衷不符”。

  所以从品牌的角度上看,滴滴用青桔来调换小蓝并不难懂得,而这也阐明,滴滴已经下手吃掉小蓝的资源了,一旦小蓝在一线城市的牌照效应不再显明,那么滴滴势必要开端重点搀扶青桔单车。



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